更新時間:2021-05-11
REXROTH螺紋插裝閥043128005708000 R930000490,德國力士樂螺紋插裝閥單向閥,REXROTH插裝式單向閥,REXROTH單向閥;插裝閥與普通液壓閥的功能相同,都是用來控制液壓系統(tǒng)工作介質的壓力、流量和流動方向的。
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液壓元件:柱塞泵、葉片泵、齒輪泵、馬達、截止閥、方向閥、減壓閥、溢流閥、手動閥、流量控制閥、比例閥、伺服閥、插裝閥、電液換向閥、電磁閥、換向閥、電磁球閥、蓄能器、放大版、壓力繼電器、壓力傳感器。
氣動元件:氣動閥、閥島、閥組、電磁閥、手動閥、換向閥、壓力調節(jié)閥、流量控制閥,止回閥、氣缸和驅動裝置、壓縮空氣氣源處理單元、真空技術、傳感器、氣動連接技術,電氣連接技術。
電控伺服:伺服驅動器,伺服電機、PLC模塊、I/O模塊、框架模塊、電源模塊、數據接口模塊、鍵相位模塊、繼電器模塊、測速模塊、溫度模塊、顯示屏、傳感器、探頭、前置器、延伸電纜。
力士樂REXROTH液壓元件應用行業(yè):注塑機、吹塑機、橡膠和發(fā)泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床)、沖切/步沖、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態(tài)能源(風能-水力-太陽能)設備、油和天然氣工業(yè)設備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路,隧道,水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業(yè)設備、船舶/航海工業(yè)設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。
插裝閥與普通液壓閥的功能相同,都是用來控制液壓系統(tǒng)工作介質的壓力、流量和流動方向的。二通插裝閥由插入元件、先導元件、控制蓋板和插裝塊體四部分組成。插入元件主要由閥芯、閥套、彈簧和密封件組成,圖1為其示意圖。控制蓋板上,根據插裝閥的不同控制功能,安裝有相應的先導控制級元件,以實現對液壓系統(tǒng)壓力、流量和方向的控制,插裝塊體則既是嵌入插入元件及安裝控制蓋板的基礎閥體,又是主油路和控制油路的通道體。
液壓制動系統(tǒng)一般由制動傳動裝置和制動執(zhí)行元件兩部分組成。前者將制動踏板控制的動力源傳遞給制動執(zhí)行元件;后者是裝在車輪上的制動器,它將傳動裝置傳來的動力變成摩擦力矩。
雙回路液壓制動系統(tǒng)原理,該系統(tǒng)中的雙路蓄能器充液閥控制蓄能器的充油量和壓力。蓄能器的充油量和高制動壓力則根據制動器的用油量、制動力和緊急制動的次數來決定。充液閥的流量和壓力預設一上限值,當蓄能器的壓力達到該值時,充液閥使系統(tǒng)中的一少部分油回流,給蓄能器充壓,蓄能器的壓力達到設定值時,液壓泵卸荷。系統(tǒng)中的充液閥同時給兩個蓄能器供油,當油泵出現故障時,兩個蓄能器分別給兩個回路的制動器供油,既同時工作又互不影響。另外,系統(tǒng)中設置的低壓開關可以隨時提醒駕駛員,當蓄能器的壓力連續(xù)下降,并低于報警開關的預定值時,應檢查液壓制動系統(tǒng),注意安全。
液壓制動系統(tǒng)設計
首先,根據車重、速度、路況等條件,估算工程機械行走制動所需的制動力矩;其次,初步選擇系統(tǒng)壓力,并據此確定制動盤的直徑、制動鉗的尺寸等參數。制動盤的直徑在能夠安裝的大空間前提下確定,整車的制動力矩是每個制動器產生的制動力矩之和,而每個制動器上產生的力矩都取決于系統(tǒng)壓力、制動缸活塞的尺寸和數量、制動鉗的尺寸、制動鉗與制動盤之間的摩擦系數等。
根據制動缸的行程和截面積,計算出單側制動缸所需的油液體積??紤]到在實際使用中,制動器逐漸磨損,為確保安全,應以磨損后的舊制動器進行計算;然后,求得前、后橋制動1次所需的油液總體積:后,按照設計要求,當制動泵不工作時,蓄能器至少應該能夠完成緊急制動次數不少于4~5次,將剛得到的油液總.體積擴大5倍,液壓泵排量的確定液壓泵的排量根據蓄能器的充液時間來確定。為了安全,蓄能器的充液時間長不能超過20s。已知蓄能器無油狀態(tài)時的容積為V,充滿油液時的容積為V3,且蓄能器的工作過程為絕熱過程,滿足P,Vi=P3 V3, 則一個蓄能器的體積變化量0V= V1- V3。根據系統(tǒng)中蓄能器數量,可求得需要油液的總體積,再根據充液時間,計算出系統(tǒng)流量。又因為發(fā)動機的轉速是變化的,所以在計算泵的排量時,應該按照發(fā)動機在怠速時的轉速來考慮,再考慮到泵的容積效率為85%,計算泵的排量q,據此選擇合適的制動泵。
REXROTH螺紋插裝閥043128005708000 R930000490
德國力士樂REXROTH螺紋插裝閥單向閥訂貨號和型號:
R930005884 043123008501000-VUCN-10A-01
R901106601 043123008505000-VUCN-10A-05
R930000962 043123008509000-VUCN-10A-09
R901106602 04312300851500A-VUCN-10A-15-A
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R901106613 043128005700000-VUCN-12A-00
R901106614 043128005705000-VUCN-12A-05
R930000490 043128005708000-VUCN-12A-08
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液壓傳動是一種可達到傳遞動力、增加動力、改變速比等目的的傳動方式。液壓傳動是以液體為工作介質,靠處于密閉容器內的液體靜壓力來傳遞力的傳動方式,靜壓力的大小取決于負載,而負載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進行的,其速度大小取決于流量;如果忽略損失,液壓傳動所傳遞的力與速度無關。
液壓傳動相比其他傳統(tǒng)傳動方式優(yōu)勢較為明顯:1)功率重量比大,能以較輕的設備重量取得更大的力和轉矩;2)慣性小,啟動、制動迅速;3)無級調速,調速范圍大,低速性能好;4)高響應速度;5)高負載剛度;6)可控性好,易于實現自動化,液壓元件位臵可以根據設備需要進行調整。
液壓傳動已成為現代機械裝備與機電產品的重要基礎技術,在工業(yè)機械領域有著極為廣泛的應用。液壓系統(tǒng)的應用領域包括:工業(yè)生產(鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等)、行走機械(工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等)、航空航天、艦船(船舶及艦艇甲板機械、操作及控制系統(tǒng))、海洋工程(海洋開發(fā)平臺、海底鉆探、水下作業(yè)等)。以國外為例,約95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%的自動化生產線均采用液壓傳動。此外,根據工業(yè)機械設備使用的液壓系統(tǒng)壓力條件不同,可按其額定壓力分為低壓系統(tǒng)(<6.3MPa)、中壓系統(tǒng)(6.3-10MPa)、中高壓系統(tǒng)(10-20MPa)和高壓系統(tǒng)(>20MPa)。
液壓系統(tǒng)主要由5個部分組成,泵、閥、油缸、馬達為核心元件。典型的液壓系統(tǒng)由動力元件(主要是液壓泵)、控制元件(主要是液壓閥)、執(zhí)行元件(包括液壓油缸、液壓馬達)、輔助元件(包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器)、工作介質(包括礦物油、乳化液、液壓油等)5個部分組成,其中泵、閥、油缸、馬達的技術難度大、產品附加值高、價值占比較高,是液壓系統(tǒng)的核心元件。
鏟運機
是—種利用鏟斗鏟削土壤,并將碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械,能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業(yè)。適用于鐵路,道路、水利、電力等工程平整場地工作。鏟運機具有操縱簡單,不受地形限制,能獨立工作,行駛速度快,生產效率高等優(yōu)點。其適用一至三類土,如鏟削三類以上土壤時,需要預先松土。目前,市場上廣泛應用的鏟運機分為內燃鏟運機與電動鏟運機兩種,內燃鏟運機適用于通風良好的作業(yè)環(huán)境,擁有靈活、高效的特點;電動鏟運機則更加環(huán)保,無污染。
鏟運機包括車輪、牽引梁、車架、液壓裝置、帶鏟土機構的鏟斗、支架機構和車架升降調整機構,其特征在于所述的帶鏟土機構的鏟斗,由斗體、滑動擋板、轉動擋板、鏟刃和破土刀組成 ;在斗體的兩側壁上各有1個支桿軸和斗體轉動支承軸孔,在斗體的兩側壁的前端內側有滑道,鏟刃焊固在斗體底的前端,破土刀焊固在鏟刃上;滑動擋板和轉動擋板設置在斗體的開口處,滑動擋板和轉動擋板通過2個合頁聯(lián)結,2個合頁的兩端出軸,分別插入斗體的兩側壁的前端內側的滑道內;所述的支架機構,由擋板支桿、2個側支桿和前支桿組成,前支桿的前端由固定在車架前端的前支桿支承軸予以支承,前支桿的后端軸孔,套入擋板支桿,且位于擋板支桿的中部,擋板支桿固定在滑動擋板的上端,兩端留有出軸,2個側支桿的前端有軸孔,其后端有滑槽,2個側支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上,2個側支桿的后端滑槽,分別套裝在斗體上的2個支桿軸上;2個斗體支軸分別穿過斗體兩側壁上的2個斗體轉動支承軸孔和車架兩側壁上的軸孔,液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯(lián)結;所述的車架升降調整機構,由絲杠、絲母盤和轉盤組成,轉盤固定在絲杠的頂端,絲母盤與車架連成一整體結構,絲杠旋進絲母盤,其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內。
力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機械插裝閥-單向閥,先導式-可解鎖
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裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。
在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)3.工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器5. 驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器6. 轉向油路:油箱,轉向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉向器,轉向油缸7. 變速箱有一體的(行星式)和分體(定軸式)兩種。