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使用二通插裝閥的粉末制品液壓機液壓系統分析
控制上液壓缸的液壓閥采用了二通插裝閥，
控制下液壓缸的液壓閥采用了滑閥。粉末制品液壓機與普通液壓機有所不同，下缸裝有控制活塞高位置的限程機構，調節限程機構，可控制模具中的裝料量。下缸帶有中心缸，以滿足不同制品的工藝要求。
由于主機各液壓缸的大小和速度相差較大，所需流量也有較大差別，液壓系統采用壓力補償軸向柱塞變量泵，可以根據負載的大小，自動變換泵輸出的流量,以適應不同工作狀態壓力和流量的不同要求。液壓控制閥采用了二通插裝閥與滑閥混合使用，以發揮兩種控制閥各自的優點。在液壓系統中，上缸液壓系統需要大流量,使用了二通插裝閥，下缸液壓系統需要小流量,使用滑閥，以降低成本。

使用二通插裝閥的YA79液壓機液壓系統分析
液壓機液壓系統因其壓力高，流量大，液壓控制閥適于采用二通插裝閥,YA液壓機液壓系統原理，液壓系統的液壓控制閥全部采用二通插裝閥。系統采用雙泵供油，泵1為低壓大流量泵,用于上缸和下缸的快速行程;泵2為高壓小流量泵，用于系統實現壓制及保壓。液壓系統控制部分包括七個集成塊。泵1的調壓、安全、卸荷及防止油液倒流由集成塊②控制，泵2的調壓、安全、卸荷由集成塊①控制;上缸運動由集成塊⑤和⑥控制;下缸運:動由集成塊③和④控制;送料缸由集成塊⑦控制。
由于液壓系統控制閥除送料缸液壓系統外，其余部分采用了二通插裝閥;集成塊,使液壓系統結構緊湊、簡單,便于安裝、調試和維護。系統的工作性能得以改善:速度快、穩定性好、響應快、精度高,系統配以計算機控制,可方便地實現自動控制。

溢流閥的應用場合
1、起穩壓和溢流作用(閥口常開)
在定量泵進油或回油節流調速系統中
2、起安全保護作用(閥口常閉)
變量泵液壓系統、定量泵旁路節流調速系統和非節流調速系統。
3、起卸荷作用
4、作背壓閥使用
5、作吸收換向沖擊使用
6、可實現多級調壓和遠程調壓
二、減壓閥
1、作用
(1)減壓:
降低液壓系統某支路(控制油路、夾緊回路、潤滑回路等)的壓力。
(2)穩壓:穩定液壓系統某支路的壓力。
2、類型
按功能分
定值減壓閥:保證閥的出口壓力為定值。
定差減壓閥:保證閥的進、出油口壓差為定值。
定比減壓閥:保證閥的進、出油口壓力比為定值。
按結構分
直動式
先導式(常用)
3、先導式定值減壓閥結構及工作原理
結構
先導調壓部分:給定閥的出口壓力值。
主閥部分:通過主閥芯上下移動，調節減壓孔口節流損失，保證出口壓力恒定。
4、先導式減壓閥和先導式溢流閥的不同之處:
①減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處壓力基本不變。
②在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。
③為保證減壓閥出口壓力調定值恒定，先導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱;而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。
三、順序閥
1、作用:
利用油路本身的壓力變化來控制閥口開啟，達到油路通斷,實現執行元件的順序動作，它一般不控制系統壓力。
2、類型:
按控制方式
直控順序閥
外(液控)控順序閥
按結構
直動式
先導式
3、結構與工作原理:
4、先導式順序閥和先導式溢流閥的不同之處:
(1)溢流閥的進口壓力在通流狀態下基本不變。而順序閥一般不控制系統壓力。
(2)溢流閥為內泄漏，而順序閥需單獨引出泄漏通道，為外泄漏。
(3)溢流閥的出口必須回油箱，順序閥出口可接負載。

REXROTH插裝閥蓋板LFA25H2-7X/F

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液壓系統的組成及其作用
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、誠壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等，方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。
在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復位、執行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。對 于執行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。
根據系統工作原理，您可對所有回路依次進行編號。如果一個執行元件編號為0，則與其相關的控制元件標識符則為1。如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數，則與執行元件回縮相對應的元件標識符則為奇數。不僅應對液壓回路進行編號，也應對實際設備進行編號，以便發現系統故障。
DIN ISO1219-2 標準定義了元件的編號組成，其包括下面四個部分，設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統僅有一種設備，則可省略設備編號。
實際中，另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進行連續編號，此時，元件編號應該與元件列表中編號相*。這種方法特別適用于復雜液壓控制系統，每個控制回路都與其系統編號相對應。

力士樂REXROTH插裝閥，插裝閥蓋板，二通插裝閥控制蓋板：

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液壓元件分類
動力元件：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵；
執行元件：液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸；
液壓馬達：齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達；
控制元件：方向控制閥、單向閥、換向閥；
壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；
流量控制閥：節流閥、調速閥、分流閥；

液壓打樁機在高速鐵路、公路軟地基處理，填海及橋梁、碼頭工程，深基坑支護，普通建筑物的基礎處理等方面得到了迅速的應用。該設備為引進*技術、具有獨立知識產權的國內*的液壓打樁機，性能*，采用液壓動力站為液壓動力源，通過振動箱產生高頻振動，使樁體輕松打入土層，具有噪聲小，效率高、無污染、不損傷樁柱等優點。特別適用于市政、橋梁、圍堰、建筑地基等中短樁工程。噪音小，符合城市標準。

利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械（Piling Machine）。由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結構塔架,在其后部設有卷揚機,用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設計方位準確地貫入地層。塔架和導向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉動，也能移行。

液壓錘打樁機
是柴油帶啟動，以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機,常用于公路護欄的打樁,高速公路護欄建設。同類打樁設備有：液壓打樁機、公路打樁機、護欄打樁機、公路鉆孔機。與柴油打樁機相比，液壓錘打樁機的能量傳遞效率能夠達到70%~95%，而柴油錘打樁機的能量傳遞效率僅為20%~30%，液壓錘打樁機打樁控量精確，能實現不同地層的打樁作業；液壓錘打樁機在減少噪聲，震動和噪音方面有出色表現，特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機節能減排效果明顯，是未來打樁機發展的主流

機床（英文名稱：machine tool）是指制造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。現代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。

鍛壓機床
鍛壓機床是金屬和機械冷加工用的設備，他只改變金屬的外形狀。鍛壓機床包括卷板機，剪板機，沖床，壓力機，液壓機，油壓機，折彎機等。

液壓機是一種以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。