REXROTH電磁閥現貨4WE6J62/EG24N9K4，武漢百士自動化設備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH電磁閥4WE6J6X/EG24N9K4

R900561288 4WE6J62/EG24N9K4

標稱尺寸6，符號J，帶磁鐵的電動，24 V DC

高功率范圍的工業液壓閥。根據液壓符號可靠切換油流向

直動式

滑閥

產品特性

連接類型  ISO 4401-03-02-0-05

壓力[bar]350

體積流量[l/min]80

活塞符號符號J

連接類型板式結構

標稱尺寸6.

操作類型帶磁性驅動

連接數4.

開關位置數量3.

電源電壓24伏直流電

電氣插頭設備插頭3針（2+PE）

電氣連接說明符合EN 175301-803的裝置插頭3針（2+PE）

壓力流體HLP、HLP、hdpd、HVLP、HVLPD、HFC

密封件NBR

重量[kg]1.99

力士樂REXROTH內齒輪泵 PGH2-2X/006RR07VU2

R900961549 PGH2-22/006RR07VU2

內齒輪泵，公稱尺寸 6，工業應用壓力 350 bar，開路

適用于變速驅動。低噪音和脈動水平。通過間隙補償提高效率。鑄鐵外殼，無負載變化限制。可與其他力士樂泵靈活組合。

鑄鐵外殼

恒排量內齒輪泵

用于開路工業應用

帶 FKM 密封件

位移類型恒定

標稱尺寸 [cm3]6

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]19.5

軸端有齒 16-4，9T 16/32 DP，ISO 3019-1

通過驅動有

旋轉方向右轉

軸端有齒 16-4，9T 16/32 DP，ISO 3019-1

緊固件2 孔安裝法蘭 82-2，符合 ISO 3019-1

液壓油HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HETG,HEES,HEPG,HFDR,HFDU

密封FKM

重量 [kg]6.18

力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵，固定排量

PGH-3X

機座大小 4, 5

規格 20 … 250

組件系列 3X

大工作壓力 350 bar

大排量 250.5 cm3

特征

固定排量

低工作噪音

低脈動流量

由于具有密封間隙補償，因此在低速和低粘度情況下也可實現效率

適合較大的粘度和速度范圍

所有機座大小和規格之間可以相互組合

可與軸向柱塞泵、內嚙合齒輪泵和葉片泵組合

適合使用 HFC 油液運行（密封件設計“W"）

用途：

適用于具有較大負載循環數的大功率、高壓的耐疲勞驅動器，例如，塑料加工機、自動化壓力機、鑄造機和其他使用蓄能器充液操作的應用

PGH.-3X 類型液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。

其基本構成是：安裝法蘭、殼體、通軸傳動罩蓋、小齒輪軸、內嚙合齒輪、滑動軸承、軸向墊片 和止動銷，以及由扇形體、扇形支撐體和密封輥組成的徑向補償。

吸油和排油過程

根據流體動力學安裝的小齒輪軸 按所示旋轉方向驅動內嚙合齒輪。

通過在吸油范圍內打開的齒隙吸入液壓油。液壓油通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍輸送到壓力范圍。

由此，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口。

吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。

軸向補償

壓力范圍中的排放區域由軸向墊片 進行軸向密封。

在軸向墊片背對排放區域的一側應用了壓力場。這些壓力場使軸向墊片與排放區域達到平衡，從而以較低的機械損失實現理想的密封效果。

徑向補償

徑向補償元件包括扇形體、扇形支撐體和密封輥。

扇形體和扇形支撐體排列在壓力場中，以使產生的壓力基本上可被止動銷承受。

一個小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過自動調整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍。

這是在整個工作時間內持續保持高容積效率的先決條件。

扇形體和扇形支撐體的間隙調整可通過中間的密封輥來進行。

流體動力和流體靜力安裝

小齒輪軸 由流體動力潤滑的徑向滑動軸承承受。

內嚙合齒輪 以通過流體靜力安裝在殼體中。

齒輪輪齒系統

漸開線齒邊的齒輪齒系統具有用于較低流量和壓力脈動的長嚙合長度，因此可確保低噪音運行。

德國力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵訂貨號和型號：

R901147100 PGH4-30/020RE11VU2

R901147104 PGH4-30/050RE11VU2

R901147103 PGH4-31/040RE11VU2

R901147115 PGH5-30/063RE11VU2

R901147116 PGH5-30/080RE11VU2

力士樂REXROTH內齒輪泵 PGH5-3X/080RE11VU2

R901147116 PGH5-30/080RE11VU2

內齒輪泵，公稱尺寸 80，工業應用壓力 350 bar，開路

針對變速驅動進行了優化。低噪音污染和低脈動水平。高效率。無負載變化限制

鑄鐵外殼

恒排量內齒輪泵

用于開路工業應用

帶 FKM 密封件

位移類型恒定

標稱尺寸 [cm3]80

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]240

軸端圓柱形 ? 40 帶滑鍵，ISO 3019-2

通過驅動有

旋轉方向右轉

軸端圓柱形 ? 40 mm 帶滑鍵，ISO 3019-2

緊固件2 孔安裝法蘭 152-2，符合 ISO 3019-1

液壓油HLP,HEES,HFDU

密封FKM軸封和FKM密封件

重量 [kg]43.82

博世力士樂（BOSCH-REXROTH）的內齒輪泵可在較寬的速度范圍內以高效率提供所需的體積流量，從而為節能做出重要貢獻。其低慣性矩可實現動態驅動。帶內齒輪泵的變速驅動器是傳統變量泵系統的低噪音替代品。

力士樂REXROTH內齒輪泵 PGH5-3X/080RE11VU2

R901147116

內齒輪泵；公稱尺寸 80，工業應用壓力 350 bar，開路

針對變速驅動進行了優化。低噪音污染和低脈動水平。高效率。無負載變化限制

鑄鐵外殼

恒排量內齒輪泵

用于具有開環控制回路的工業應用

帶 FKM 密封件

位移類型恒定

標稱尺寸 [cm3]80

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]240

軸端圓柱形 ? 40 帶滑鍵，ISO 3019-2

通過驅動有

旋轉方向右轉

緊固件2 孔安裝法蘭 152-2，符合 ISO 3019-1

液壓油HLP,HEES,HFDU

密封FKM

重量 [kg]43.82

力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵

PGM-4X

機座大小 4, 5

規格 25 … 125

組件系列 4X

大工作壓力 210 bar

大排量 125.3 cm3

特征

低工作噪音

低脈動流量

由于具有密封間隙補償，因此在低粘度情況下也可實現高效率

適合較大的粘度和速度范圍

用途：

適用于具有大量負載循環數的變速傳動裝置，例如，塑料加工機

PGM-4X 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。其基本構成是：安裝法蘭、殼體、罩蓋、小齒輪軸、內嚙合齒輪、滑動軸承、軸向墊片 和止動銷，以及由扇形體、扇形支撐體和密封輥組成的徑向補償。

吸油和排油過程

根據流體動力學安裝的小齒輪軸 按所示旋轉方向驅動內嚙合齒輪 。通過在吸油范圍內打開的齒隙吸入液壓油。液壓油通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍輸送到壓力范圍。由此，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口。

吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。

壓力范圍中的排放區域由軸向墊片 進行軸向密封。 在軸向墊片背對排放區域的一側應用了壓力場 。這些壓力場使軸向墊片與排放區域達到平衡，從而以較低的機械損失實現理想的密封效果。

徑向補償元件包括扇形體、扇形支撐體和密封輥。扇形體和扇形支撐體排列在壓力場中，以使產生的壓力基本上可被止動銷承受。一個小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過自動調整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍。這是在整個工作時間內持續保持高容積效率的先決條件。

扇形體和扇形支撐體的間隙調整可通過中間的密封輥來進行。

流體動力和流體靜力安裝

小齒輪軸 由流體動力潤滑的徑向滑動軸承承受。內嚙合齒輪 以通過流體靜力安裝在殼體中。

齒輪輪齒系統

漸開線齒邊的齒輪齒系統具有用于較低流量和壓力脈動的長嚙合長度，因此可確保低噪音運行。

所用材料

法蘭 和蓋板：鑄鐵

殼體 和側面墊片：鋁

軸 和內嚙合齒輪:鋼

PGM-4X 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。

力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵

PGP

固定排量

機座大小 2, 3

規格 6.3 … 32

大壓力 350 bar

排量 6.5 … 32.5 cm3

特征

低工作噪音

低脈動流量

由于具有密封間隙補償，即使在低粘度情況下也能實現高效率

使用壽命長，得益于滑動軸承和密封間隙補償

適合更大的粘度和速度范圍

出色的吸油特性

可與 PGH 和 PGF 內嚙合齒輪泵、葉片泵以及軸向柱塞泵組合

用途：

適用于加載次數高達 106，具備高工作壓力的驅動器，例如切邊壓力機

PGP 液壓泵為具有恒定排量的泄漏間隙補償內嚙合齒輪泵。

它們主要由殼體、軸承蓋、蓋、齒圈、小齒輪軸、滑動軸承、軸向盤 和止動銷及分段部件 組成，分段部件包括：分段、扇形支撐體及密封輥 。

吸油和排油過程

根據流體動力學支撐的小齒輪軸 按所示旋轉方向驅動內嚙合齒圈。

在旋轉過程中，吸油區域內的容積將增加約 180° 以上。負壓產生，從而使液壓油流入腔體中。

利用鐮狀的分段部件 將吸油腔體和壓力腔分開。在壓力腔中，小齒輪軸 的輪齒嚙合在齒圈 的輪齒間隙中。然后通過壓力通道.

軸向補償力 FA 作用于壓力腔內部且由軸向盤 內的壓力區生成。因此，旋轉部件與固定部件之間的軸向、縱向間隙非常小且確保壓力腔的佳軸向密封。

徑向補償力 FR 作用在分段 和扇形支撐體上。

分段與扇形支撐體間的面積比和密封輥  位置在設計時應確保實現齒圈、分段部件 與小齒輪軸 之間近乎無間隙的密封。

密封輥  下的彈簧元件可確保即使在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。

流體動力和流體靜力軸承

作用在小齒輪軸 上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承 吸收，而作用在齒圈 上的力由流體靜力軸承吸收。

花鍵

為齒輪選擇漸開線花鍵。較長的接觸長度會導致低流量和壓力脈動；這些低脈動率對低噪音操作具有很大影響。

使用材料

殼體、軸承蓋、蓋 和軸向盤：鋼鋁復合材料

齒圈、小齒輪軸 和止動銷:鋼

滑動軸承:帶鋼背的銅錫

分段 和扇形支撐體:黃銅合金

密封輥 :塑料

力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵 高性能

AZPB

平臺 B

固定排量

規格 1.0 … 7.1

連續壓力達 220 bar

間歇壓力達 250 bar

大量生產情況下，也能保持恒定的高品質

使用壽命長

采用滑動軸承，適合重負荷應用

驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

可以實現多臺泵的組合

德國力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵訂貨號和型號：

0510010008 AZPB-32-1.0RCP02MB

0510110017 AZPB-32-2.0RCP02MB

0510112321 AZPB-32-3.1LCP02MB

0510110002 AZPB-10-2,0RCP2MB

力士樂REXROTH齒輪泵 AZPB-32-1.0RCP02MB

0510010008 AZPB-32-1.0RCP02MB

1 cm^3/轉, 右轉, 錐體 1:5, 2 孔固定，直徑 32 mm, 螺紋 UN-2B SAE O 型圈

外嚙合齒輪泵的主要任務是將機械能（扭矩和轉速）轉化為液壓能（流量和壓力）。為了減少能量損失，力士樂設計的外嚙合齒輪泵具有的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封和高精度加工制造來實現的。

基于大批量生產的始終如一的高質量

使用壽命長

端口連接：法蘭連接或螺紋連接

傳動軸符合ISO或SAE以及客戶特定的解決方案

用于高負載的滑動軸承

流量 [l/min]6.0

排量 [cm3/rev]1

間歇性壓力 [bar]250

功能 [rpm]6000

驅動軸錐體 1:5

旋轉方向右轉

前端蓋2 孔固定，直徑 32 mm

築屋材料鋁

噪音水平標準噪聲等級

外嚙合齒輪單元外嚙合齒輪單元

功能泵

類型類型 B (0.84 ... 10 cm^3/轉)

系列軸 12mm 與量產型號 1 安裝尺寸相同

版本防銹蝕，銷連接

油口螺紋 UN-2B SAE O 型圈

密封元件NBR

后端蓋標準

重量 [kg]1.02

力士樂REXROTH泵設計為一種解決方案，其中產品相互兼容，以便能夠為我們的客戶提供全面的產品系列。液壓泵系列包括軸向柱塞泵、外齒輪泵、內齒輪泵、擺線泵、葉片泵、徑向柱塞泵和電動液壓泵。

力士樂REXROTH齒輪泵 AZPB-32-3.1LCP02MB

0510112321

3 cm^3/轉, 左轉, 錐體 1:5, 2 孔固定，直徑 32 mm, 米制螺紋 按 DIN 3852T1

外嚙合齒輪泵的主要任務是將機械能（扭矩和轉速）轉化為液壓能（流量和壓力）。為了減少能量損失，力士樂設計的外嚙合齒輪泵具有的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封和高精度加工制造來實現的。

使用壽命長

端口連接：法蘭連接或螺紋連接

用于高負載的滑動軸承

基于大批量生產的始終如一的高質量

傳動軸符合ISO或SAE以及客戶特定的解決方案

流量 [l/min]12.0

排量 [cm3/rev]3

間歇性壓力 [bar]250

轉速 [rpm]4000

驅動軸錐體 1:5

旋轉方向左轉

前端蓋2 孔固定，直徑 32 mm

閥體材料鋁

噪音水平標準噪聲等級

外嚙合齒輪單元外嚙合齒輪單元

功能泵

類型類型 B (0.84 ... 10 cm^3/轉)

軸直徑 ? 12 mm

表面處理防銹蝕，銷連接

油口螺紋 按 DIN 3852T1

密封元件NBR

后端蓋標準

重量 [kg]0.84

力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵 高性能

AZPF

平臺 F

固定排量

規格 4 … 28

連續壓力達 250 bar

間歇壓力達 280 bar

大量生產情況下，也能保持恒定的高品質

使用壽命長

采用滑動軸承，適合重負荷應用

驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

可以實現多臺泵的組合

基本信息

外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。

力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大小：平臺 B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合，可以創建更多的設計變體。

輸送原理

在旋轉運動期間脫離嚙合的齒使齒腔變得自由。所產生的負壓以及容器中液壓油液位上的壓力會導致液壓油從容器中流出到泵。該液壓油充滿齒腔，并沿箭頭方向（參見剖視圖）沿著殼體從吸入口輸送到壓力側。 在此，齒再次嚙合，從齒腔中排出液壓油，并防止回流到吸氣腔中。

結構款式

外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。

通常用軸密封件密封的傳動軸穿過前蓋。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓而設計，具有出色的緊急運行性能-尤其是在低速情況下。

齒輪有12個齒。這使流速脈動和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實現高效率。在齒腔中產生的工作壓力在特別設計的壓力場中被導向軸承襯套的外部，從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封件的限制。通過根據壓力在齒輪和殼體之間設置的小間隙來確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。

德國力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵訂貨號和型號：

0510225006 AZPF-12-004RCB20KB

0510425009 AZPF-11-008RCB20MB

0510225023 AZPF-11-004RAB01MB

0510225010 AZPF-10-004RRR12MB

0510225013 AZPF-10-004RRR20MB

0510325013 AZPF-11-005RRR20MB

0510325016 AZPF-11-005RQR20MB

0510325006 AZPF-11-005RCB20MB

0510425022 AZPF-12-008RCB20KB

0510225027 AZPF-12-004RCB20MB

0510425020 AZPF-11-008RRR20MB

0510425022 AZPF-12-008RCB20KB

0510425044 AZPF-11-008RAB01MB

0510525009 AZPF-11-011RCB20MB

0510525018 AZPF-11-014RCB20MB

0510525033 AZPF-11-011RQR20MB

0510525076 AZPF-11-011RAB01MB

0510525311 AZPF-11-011LCB20MB

0510625013 AZPF-11-019RCB20MB

0510625033 AZPF-12-016RCB20MB

0510625042 AZPF-11-016RQR20MB

0510625022 AZPF-11-016RCB20MB

0510625077 AZPF-11-016RAB01MB

0510725030 AZPF-12-022RCB20KB

0510725102 AZPF-11-022RRR20KB-S0081

0510725114 AZPF-22-028RHO30KB

0510725349 AZPF-21-022LFB20MB

0510425025 AZPF-11-008RQR20MB

0510900060 AZPFF-11-014/005RCB2020MB

0510665334 AZPFF-10-016/016LFB2020MB

力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵齒輪泵 AZPF-11-016RQR20MB

0510625042 AZPF-11-016RQR20MB

16 cm^3/轉, 右轉, 圓柱式\nSAE J744 16-1\n(短款式), SAE J744 82-2 (A), 方形法蘭 DIN 3901/3902

外嚙合齒輪泵的主要任務是將機械能（扭矩和轉速）轉化為液壓能（流量和壓力）。為了減少能量損失，力士樂設計的外嚙合齒輪泵具有的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封和高精度加工制造來實現的。

使用壽命長

用于高負載的滑動軸承

端口連接：法蘭連接或螺紋連接

傳動軸符合ISO或SAE以及客戶特定的解決方案

基于大批量生產的始終如一的高質量

流量 [l/min]48.0

排量 [cm3/rev]16

間歇性壓力 [bar]200

功能 [rpm]3000

驅動軸圓柱式\nSAE J744 16-1\n(短款式)

旋轉方向右轉

前端蓋SAE J744 82-2 (A)

材料鋁

噪音水平標準噪聲等級

外嚙合齒輪單元外嚙合齒輪單元

功能泵

類型類型 F (4 ... 28 cm^3/轉)

系列軸直徑 ? 18mm

版本磷化處理，銷定位

油口方形法蘭 DIN 3901/3902

密封元件NBR

后端蓋標準

特殊款式與標準目錄的偏差，請參見圖紙

重量 [kg]3.685

力士樂REXROTH齒輪泵 AZPF-11-008RAB01MB

0510425044 AZPF-11-008RAB01MB

8 cm^3/轉, 右轉, 圓柱式 ISO 直徑 18 mm, 矩形法蘭直徑 80 mm, 螺紋 UN-2B SAE O 型圈

外嚙合齒輪泵的主要任務是將機械能（扭矩和轉速）轉化為液壓能（流量和壓力）。為了減少能量損失，力士樂設計的外嚙合齒輪泵具有的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封和高精度加工制造來實現的。

使用壽命長

用于高負載的滑動軸承

端口連接：法蘭連接或螺紋連接

傳動軸符合ISO或SAE以及客戶特定的解決方案

基于大批量生產的始終如一的高質量

流量 [l/min]32.0

排量 [cm3/rev]8

間歇性壓力 [bar]210

功能 [rpm]4000

驅動軸圓柱式 ISO 直徑 18 mm

旋轉方向右轉

前端蓋矩形法蘭直徑 80 mm

前蓋材料鋁

噪音水平標準噪聲等級

外嚙合齒輪單元外嚙合齒輪單元

功能泵

類型類型 F (4 ... 28 cm^3/轉)

系列軸直徑 18

版本磷化處理，銷定位

油口螺紋 UN-2B SAE O 型圈

密封元件NBR

后端蓋標準

重量 [kg]3.2

力士樂REXROTH齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB

0510425009 AZPF-11-008RCB20MB

8 cm^3/轉, 右轉, 錐體 1:5, 矩形法蘭直徑 80 mm, 螺紋 UN-2B SAE O 型圈

外嚙合齒輪泵的主要任務是將機械能（扭矩和轉速）轉化為液壓能（流量和壓力）。為了減少能量損失，力士樂設計的外嚙合齒輪泵具有的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封和高精度加工制造來實現的。

使用壽命長

用于高負載的滑動軸承

端口連接：法蘭連接或螺紋連接

傳動軸符合ISO或SAE以及客戶特定的解決方案

基于大批量生產的始終如一的高質量

流量 [l/min]28.0

排量 [cm3/rev]8

間歇性壓力 [bar]280

功能 [rpm]3500

驅動軸錐體 1:5

旋轉方向右轉

前端蓋矩形法蘭直徑 80 mm

前蓋材料鋁

噪音水平標準噪聲等級

外嚙合齒輪單元外嚙合齒輪單元

功能泵

類型類型 F (4 ... 28 cm^3/轉)

系列軸直徑 18

版本磷化處理，銷定位

油口螺紋 UN-2B SAE O 型圈

密封元件NBR

后端蓋標準

重量 [kg]3.6

力士樂REXROTH齒輪泵 AZPF-11-004RAB01MB

0510225023 AZPF-11-004RAB01MB

4 cm^3/轉, 右轉, 圓柱式 ISO 直徑 18 mm, 矩形法蘭直徑 80 mm, 螺紋 UN-2B SAE O 型圈

外嚙合齒輪泵的主要任務是將機械能（扭矩和轉速）轉化為液壓能（流量和壓力）。為了減少能量損失，力士樂設計的外嚙合齒輪泵具有的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封和高精度加工制造來實現的。

使用壽命長

用于高負載的滑動軸承

端口連接：法蘭連接或螺紋連接

傳動軸符合ISO或SAE以及客戶特定的解決方案

基于大批量生產的始終如一的高質量

流量 [l/min]16.0

排量 [cm3/rev]4

間歇性壓力 [bar]210

功能 [rpm]4000

驅動軸圓柱式 ISO 直徑 18 mm

旋轉方向右轉

前端蓋矩形法蘭直徑 80 mm

材料鋁

噪音水平標準噪聲等級

外嚙合齒輪單元外嚙合齒輪單元

功能泵

類型類型 F (4 ... 28 cm^3/轉)

系列軸直徑 18

版本磷化處理，銷定位

油口螺紋 UN-2B SAE O 型圈

密封元件NBR

后端蓋標準

重量 [kg]2.8

電磁閥電源條件
1）根據供電電源種類，分別選用交流和直流電磁閥。一般來說交流電源取用方便；
2）電壓規格用盡量優先選用AC220V.DC24V；
3）電源電壓波動通常交流選用+%10%.-15%，直流允許±%10左右，如若超差，須采取穩壓措施；
4）應根據電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動時VA值較高，在容量不足時應優先選用間接導式電磁閥。
5.控制精度
1）普通電磁閥只有開、關兩個位置，在控制精度要求高和參數要求平穩時需選用多位電磁閥；
2）動作時間：指電信號接通或切斷至主閥動作完成時間；
3）泄漏量：樣本上給出的泄漏量數值為常用經濟等級。
可靠性：
1、工作壽命，此項不列入出廠試驗項目，屬于型式試驗項目。為確保質量應選正規廠家的產品。
2、工作制式：分長期工作制，反復短時工作制和短時工作制三種。對于長時間閥門開通只有短時關閉的情況，則宜選用常開電磁閥。
3、工作頻率：動作頻率要求高時，結構應優選直動式電磁閥，電源聽優選交流。
4、動作可靠性
嚴格地來說此項試驗尚未正式列入中國電磁閥專業標準，為確保質量應選正規廠家的產品。有些場合動作次數并不多，但對可靠性要求卻很高，如消防、緊急保護等 ，切不可掉以輕心。特別重要的，還應采取兩只連用雙保險。
經濟性：
它選用的尺度之一，但必須是在安全、適用、可靠的基礎上的經濟。
經濟性不單是產品的售價，更要優先考慮其功能和質量以及安裝維修及其它附件所需用費用。
更重要的是，一只電磁閥在整個自控系統中在整個自控系統中乃至生產線中所占成本微乎其微，如果貪圖小便宜錯選而造成損害群是巨大的。
4安裝注意
1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向*。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝；
2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作；
3、電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數次，使之適溫后方可正式投入使用；
4、電磁閥安裝前應*清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器；
5、當電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續運行，應安裝旁路裝置。

詳解舉例：4WE6D6X/EG24N9K4
4→4通（也有3通）4個方向油口
6→通經為6
D→機能符號（也有C、D、E、EA、EB等）
6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變
斜杠（/）后面：無符號→彈簧復位
              O→無彈簧復位
              OF→無彈簧復位帶定位作用
E→高功率電磁鐵帶可拆卸線圈的濕式電磁鐵
G→直流電壓（W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率）
24→24V電壓
N9→代表有隱式手動應急操作（標準）（只有N代表帶有手動應急操作，無手動應急操作無代號）
K4→電氣接線形式（單獨接線，帶有插頭定位銷DIN43 650-AM2,無導線插座）（DL指代集中接線在蓋上有引線，有亮燈顯示；DKL在蓋上有集中插頭，有亮燈顯示（不帶直角插座）
K4后面：無標識→無插入式節流口
       B08→節流口fl 0.8mm
       B10→節流口fl 1.0mm
       B12→節流口fl 1.2mm
B08后面：無標識→丁晴橡膠密封
        V→佛橡膠密封   （注意所用液壓油與密封件的適應性）
V后面：無標識→不帶定位銷孔
      /60→帶定位銷孔

液壓系統的組成及其作用
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

組合機床動力滑臺液壓系統
動力滑臺是組合機床的一種通用部件，在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑臺可以實現多種不同的工作循環，其中一種比較典型的工作循環是：快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯接以實現快速運動； 系統中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實現快進與工進的轉換； 電液換向閥 使液壓缸差動聯接和變量泵以實現快速運動；
（1）快進 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進入工作狀態。 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。
（2）一次工作在快進行程結束，滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現快進與工進的轉換； 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。
（3）第二次工作進給 為保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位。
（4）死擋鐵停留 當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵后，液壓缸停止不動，系統的壓力進一步升高，達到壓力繼電器15的調定值時，經過時間繼電器的延時，再發出電信號，使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前，滑臺停留在死擋塊限定的位置上。
（5）快退 時間繼電器發出電信號后，電液換向閥右位工作。 這時系統的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半，所以動力滑臺快進、快退的速度大致相等。
（6）原位停止 當動力滑臺退回到原始位置時，擋塊壓下行程開關，電液換向閥處于中位，動力滑臺停止運動，變量泵卸荷。

REXROTH電磁閥現貨4WE6J62/EG24N9K4

4WE6H62/EG24N9K4
4WE6J62/EG24N9K4
4WE6J62/EG24N9K4
4WE10J33/CG24N9K4
4WE10E33/CG24N9K4
4WE6E62/EG24N9K4
3WE10A33/CG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6E6X/EG24N9K4
4WE6D6X/EG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6D6X/EG24N9K4
4WE6E6X/SG24N9K4
4WE6D6X/EG24N9K4
4WE6E6X/EG24N9K4
4WE6D62/EG24N9K4/B10
4WE10D33/CG24N9K4
4WE10C33/CG24N9K4
4WE10C33/0FCG24N9K4
4WE10D33/CW230N9K4
4WE10D31/CG24N9Z5L
4WE6D62/EG24N9K4/
4WE6D62/EG24N9K4/B10
4WE6D62/0FEG24N9K4
4WE10D33/CG24N9K4
4WE10C33/CG24N9K4
4WE10C33/0FCG24N9K4
3WE6A62/EW230N9K4

機床（英文名稱：machine tool）是指制造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。現代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。

鍛壓機床
鍛壓機床是金屬和機械冷加工用的設備，他只改變金屬的外形狀。鍛壓機床包括卷板機，剪板機，沖床，壓力機，液壓機，油壓機，折彎機等。

液壓機是一種以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。

液壓機（又名：油壓機）液壓機是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。

液壓機是一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質的稱為水壓機,以油為工作介質的稱為油壓機。液壓機的規格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低

力士樂REXROTH液壓元件應用行業：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步沖、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業設備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業設備、船舶/航海工業設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。

力士樂REXROTH電磁閥，電磁換向閥：

4WE6C6X/EG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6C6X/EG24N9K4
4WE6C6X/EG24N9K4
4WE6J6X/EW220NZ5L
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6Y6X/EG24N9K4
4WE10D33/CW230N9K4
4WE10L3X/CG220N9K4
4WE10C33/CG24N9K4
4WE10E33/CG24N9K4
4WE6E70/HG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6C6X/EG24N9K4
4WE6E6X/EG24N9K4/B10
4WE6D70/HG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
3WE6A6X/EW230N9K4
4WE6Y6X/EW220N9K4
4WE6J70/HG24N9K4/B10
4WE10Y20B/AG24NZ4
4WE10Y20B/AW220-50NZ4
4WE6J70/HG24N9K4/B10
4WE10Y20B/AG24NZ4
4WE10Y20B/AW220-50NZ4
3WE10A3X/CG24N9K4
4WE10J3X/CG24N9K4

壓力控制閥
壓力控制閥(簡稱壓力閥)是用來控制液壓傳動系統或氣壓傳動系統中流體壓力的一種控制閥。
常用的壓力閥有:溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。
大型鋼廠現場采用的壓力控制閥種類很多, 如:減壓溢流閥、比例減壓閥、先導式溢流閥、直動式溢流閥、溢流閥、電磁溢流閥、板式減壓閥、減壓閥、比例減壓溢流閥、壓力補償器。
針對具有代表性的,現場易出故障的壓力控制閥的工作原理和結構進行分析。
1、DR型先導式減壓閥
1.結構分析
其組成主要包括帶主閥插件(3)的主閥(1)和帶壓力調節組件的先導閥(2)。在靜態位置,閥常開，油液可自由地從油口B經主閥芯插件(3)進入油口A。油口A的壓力作用于主閥芯的底側。同時作用于先導閥(2)中的球閥(6)上, 經節流孔(4)作用于主閥芯(3)的彈簧加載側,并且流經油口(5)。
同樣,壓力經節流孔(7)、控制油路(8)、單向閥(9)和節流孔(10)作用于球閥(6)上。根據彈簧(11)的設定,在球閥(6)前部、油口(5)中和彈簧腔(12)內建壓,保持控制活塞(13)處于開啟位置。
油液可自由地從油口B經主閥芯插件(3)流入油口A，直至油口A的壓力超過彈簧(11)的設定值,并打開球閥(6)、控制活塞(13)移至關閉位置。
當油口A的壓力與彈簧設定壓力之間達到平衡時, 獲得期望的減壓壓力。控制油經控制油路(15)由外部從彈簧腔(14)泄回油箱。通過安裝一個可選的單向閥 (16)可實現從油口A至B的自由返回流動。壓力表接口(17)用于油口A的減壓壓力監測。

2、3DR型先導式減壓閥
1.結構分析
3DR型減壓閥是三通先導式減壓閥,起到減壓溢流作用。
減壓閥主要包括帶控制閥芯(2)的主閥(1) 和帶調壓裝置(10)的先導控制閥(3)。在靜態位置,閥常開,油液可自由地從油口P經主閥芯(2)進入油口A。油口A的壓力通過孔(4)作用于主閥芯的右側壓縮彈簧。同時通過節流孔(6)作用于主閥(2)的彈簧一側(6)上 ,經通道(5)作用于先導球閥(7)。
根據彈簧(11)的設定,在球閥(7)之前和通道(5)中建壓,保持控制閥芯(2)處于開啟位置。油液可自由地從油口P經主閥芯流入油口A ,直至油口A的壓力超過彈簧(11)的設定值,并打開球閥(7)
當油口A的壓力與彈簧設定壓力之間達到平衡時,獲得期望的減壓壓力。
如果油口A的壓力在外力的作用下繼續升高, 主閥芯(2)繼續壓向彈簧(9)，這樣油口A通過腔(8)與油口T相連,多余的壓力油泄回油箱,從而確保減壓壓力不變。
先導油的回油必須外泄到Y口, Y口油液要無背壓自由回油箱。
壓力表連接(14)用于油口A的減壓壓力監測。

3、DB/DBW型先導式溢流閥
1.結構分析
DB和DBW型壓力控制閥是先導式溢流閥。它們用于限制( DB型),或用電磁鐵限制及卸荷系統壓力( DBW型)
該溢流閥(DB型)的組成主要包括帶主閥芯插件(3)的主閥(1)和帶壓力調節組件的先導閥(2 ) DB型溢流閥油路A中的壓力作用于主閥芯( 3 )上。同時,壓力經帶節流孔(4)和(5 )的控制通路(6 )和( 7 ),作用在主閥芯( 3 )的彈簧加載側及先導閥(2)的球(8)上。
如果A口的壓力超過彈簧(9)的設定值,球(8)克服彈簧力(9)而使先導閥開啟。該信號經控制信道( 10 )和(6 )從A口內部獲取。主閥芯(3 )彈簧加載側的油液經過控制通路(7 )節流孔(11 )和球閥(8 )流入彈簧腔( 12)對DB..5*/.- .型它由控制通路( 13 )內部引入油箱, 而對DB.. 5...型經控制通路( 14 )它由外部弓入油箱。節流孔(4 )和(5 )在主閥芯(3 )兩端產生壓降,因此A到B連接通道被打開。油液由A口流向B口,而設定工作壓力保持不變。
溢流閥借助油口X ( 15 )可對不同壓力(二級壓力)卸荷或切換。

4、ZDR 6 D型減壓閥
1.結構分析
ZDR 6 D型減壓閥是疊加式結構三通直動式減壓閥,它對次級回路有減壓功能。用于系統壓力減壓。
其組成主要包括閥體( 1 )控制閥芯( 2 )壓縮彈簧( 3 )和調節組件(4 )以及可選單向閥。由調節組件( 4)設定二次壓力。DA型在靜態位置,該閥常開, 油液可自由地從油口A1流向油口A2。油口A2壓力經控制油路( 5 )同時作用于壓縮彈簧對面的活塞面積上。當油口A2的壓力超過彈簧(3 )設定值時， 控制閥芯(2 )移至控制位置,油口A2的壓力保持穩定。
信號和控制油經控制油道( 5 )從油口A2內部提供。如果油口A2的壓力由于外力作用于執行器而繼續升高，閥芯就繼續向壓縮彈簧(3 )方向移動。這樣油口A2經控制活塞(2)上的臺肩(9 )與油箱連通。足夠的油液流回油箱,以防止壓力進一-步升高。彈簧腔(7 )經孔(6 )至油口T ( Y )由外部泄油至油箱。
壓力表接口(8 )用于閥的二次壓力監測