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力士樂兩位兩通電磁閥R930058344

更新時間:2024-03-19

簡要描述:

力士樂兩位兩通電磁閥R930058344 OD150518D000000,德國REXROTH螺紋插裝閥電磁閥;液壓制動系統設計
首先,根據車重、速度、路況等條件,估算工程機械行走制動所需的制動力矩;其次,初步選擇系統壓力,并據此確定制動盤的直徑、制動鉗的尺寸等參數。

力士樂兩位兩通電磁閥R930058344 OD150518D000000,德國REXROTH螺紋插裝閥電磁閥,武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品,原廠原裝,拒絕高仿假貨,客戶買的安心,用的放心。*,常用產品現貨供應,歡迎新老客戶詢價采購!



力士樂REXROTH螺紋插裝閥OD150518D000000-VEI-016-NC-08A-D-05-0000

R930058344 OD150518D000000

工作壓力350巴(5000磅/平方英寸)

流速40 l/min(11 gpm)

擰入孔CA-08A-2N

旋入式閥門

產品特性

產品系列的分類

電磁閥操作的雙向閥座閥,預控

產品系列類型VEI

壓力[bar]350.

連接數2.

體積流量[l/min]40

位置2.

正常位置關閉,無電

閥錐閥座椅設計

連接類型旋入式閥

直接預控預轉向

擰入孔CA-08A-2N

額定流量【l/min】40

操作類型磁性開關

線圈D36

集成線圈單獨訂單

手動操作旋鈕手動操作

密封材料NBR

壓力流體HLP,HLP

產品系列2通

產品類型VEI

重量[kg]0.15


力士樂REXROTH螺紋插裝閥OD150618B000000-VEI-016-NO-08A-B-06-0000

R930058438 OD150618B000000

電磁驅動 2 通座閥,先導式

工作壓力350巴(5000磅/平方英寸)

流速40 l/min(11 gpm)

擰入孔CA-08A-2N

旋入式閥門

產品特性

產品系列的分類

電磁閥操作的雙向閥座閥,預控制,無電流打開

產品系列類型VEI

壓力[bar]350.

連接數2.

體積流量[l/min]40

位置2.

正常位置無電開啟

閥錐閥座椅設計

連接類型旋入式閥

直接預控預轉向

擰入孔CA-08A-2N

額定流量【l/min】40

操作類型磁性開關

線圈D36

集成線圈單獨訂單

手動操作壓力操作手動超控

密封材料NBR

壓力流體HLP,HLP

產品系列2通

產品類型VEI

重量[kg]0.15


力士樂REXROTH螺紋插裝閥

R930058898 OD153118D000000-VEI-016-NC-08A-D-31-0000

電磁驅動 2 通座閥,先導式

工作壓力350巴(5000磅/平方英寸)

流速40 l/min(11 gpm)

擰入孔CA-08A-2N

旋入式閥門

產品特性

產品系列的分類

電磁閥操作的雙向閥座閥,預控

產品系列類型VEI

壓力[bar]350.

連接數2.

體積流量[l/min]40

位置2.

正常位置關閉,無電

閥錐閥座椅設計

直接預控預轉向

連接類型旋入式閥

擰入孔CA-08A-2N

額定流量【l/min】40

操作類型磁性開關

線圈D36

集成線圈單獨訂單

手動操作旋鈕手動操作

密封材料NBR

壓力流體HLP,HLP

產品類型VEI

產品系列2通閥

重量[kg]0.18


力士樂REXROTH螺紋插裝閥OD153189A000000-VEI-016-NC-12A-A-31-0000

R930067154 OD153189A000000

電磁驅動 2 通座閥,先導式

工作壓力350巴(5000磅/平方英寸)

流速150 l/min(40 gpm)

旋入孔CA-12A-2N

旋入式閥門

產品特性

產品系列的分類

電磁閥操作的雙向閥座閥,預控

產品系列類型VEI

壓力[bar]350.

連接數2.

體積流量[l/min]150

位置2.

正常位置關閉,無電

閥錐閥座椅設計

直接預控預轉向

連接類型旋入式閥

擰入孔CA-12A-2N

額定流量【l/min】150

操作類型磁性開關

線圈D36

集成線圈單獨訂單

密封材料NBR

壓力流體HLP,HLP

產品類型VEI

產品系列 2通

重量[kg] 0.29


液壓制動系統設計
首先,根據車重、速度、路況等條件,估算工程機械行走制動所需的制動力矩;其次,初步選擇系統壓力,并據此確定制動盤的直徑、制動鉗的尺寸等參數。制動盤的直徑在能夠安裝的大空間前提下確定,整車的制動力矩是每個制動器產生的制動力矩之和,而每個制動器上產生的力矩都取決于系統壓力、制動缸活塞的尺寸和數量、制動鉗的尺寸、制動鉗與制動盤之間的摩擦系數等。


吹塑是制造中空熱塑性制品的常用方法,主要產品是筒膜和中空容器。吹塑機可以通過加溫使預成型制品塑化,然后進入模具吹制成型,這種方法主要用于高速高產量的PET瓶和BOPP瓶生產,即二步法工藝;吹塑也可以與注塑工藝相結合成為注拉吹一體機,這也是生產PET中容器的常用方法;吹塑工藝還可與擠出工藝相結合,擠出吹塑設備的適應范圍更廣泛,能夠生產的產品也更為豐富,產品包括多層復合薄膜和各類聚烯烴中空容器,廣泛用于食品和化妝品行業

吹膜機是將塑料粒子加熱融化再吹成薄膜。吹膜機分很多種,有PE,POF等等。吹膜機生產的是膜適用于各種高檔薄膜包裝。這種膜由于其阻隔性好,保鮮,防濕,防霜凍,隔氧,耐油,可廣泛用于輕重包裝。如各種鮮果、肉食品、醬菜、鮮牛奶、液體飲料用品等。

塑料機械中壓延機通常和物料輸送、篩析、計量、捏合和塑煉等先導裝置,引離、牽引、壓花、冷卻、測厚、卷取、截斷等后續裝置,以及傳動、監控和加熱裝置等組成完整的壓延生產線,生產軟硬薄膜、片材、人造革、墻紙和鋪地卷材等產品。

成型機,又名開箱機是指自動完成開箱、成形、下底折葉折曲。并現時完成下部分膠帶粘貼,將疊成紙板的箱板打開,箱子底部按一定程序折合,并用膠帶密封后輸送給裝箱機的設備。自動紙箱成型機、自動開箱機是大批量紙箱自動開箱、自動折合下蓋、自動密封下底膠帶的流水線設備,機器全部采用PLC+顯示屏控制,大大方便操作,是自動化規模生產*的設備。

成型機的工作原理與打針用的注射器相似,它是借助螺桿(或柱塞)的推力,將已塑化好的熔融狀態(即粘流態)的塑料注射入閉合好的模腔內,經固化定型后取得制品的工藝過程。
注射成型是一個循環的過程,每一周期主要包括:定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模,進行下一個循環。

⑴、成型機電腦采用進口PLC的電腦主機芯片,匹配液晶顯示屏,軟件備用故障自我診斷系統及錯誤糾正功能,使操作更方便,其控制程序以傻瓜式設計,無須專業培訓即可上崗操作。
⑵、成型機全液壓驅動,具有國內無級液壓調頻技術,解決了成型機對各種物料和塊型的適應度,提高了物料的密實性,縮短了成型周期。

造紙機是使紙漿形成紙幅的分部聯動的全套設備,包括流漿箱、網部、壓榨部、烘干部、壓光機、卷紙機,以及傳動部等主機和汽、水、真空、潤滑、熱回收等輔助系統。形成濕紙幅的網部是造紙機的核心,所以造紙機按網部的結構又可分為長網造紙機,夾網造紙機和圓網造紙機。
流漿箱是把適當濃度的漿料通過布漿器、整流裝置、堰池、堰板噴口等部件均勻穩定地送到網上的設備,又稱網前箱;漿料從流漿箱噴射到銅網上之后,在網部上形成濕紙頁并進行脫水;之后是壓榨,即用機械方法擠出由網部出來的濕紙頁的水分,提高紙頁的干度,同時改善紙頁的表面性質,消除網痕和增加平滑度、緊度和強度;然后進入烘干部,使經過壓榨后的濕紙頁進一步脫水,使紙頁收縮,纖維結合緊密和增加強度。
由烘干部出來的紙頁經壓光機壓光后,可以提高紙頁的平滑度、光澤度和緊度,使紙頁全幅厚度一致,并減少透氣度;后由卷紙機將紙幅卷成紙卷,即完成了造紙的主要過程。為適應以后不同的需要,在造紙車間卷紙機后還設有超級壓光機、復卷機、切紙機等。
造紙工業會消耗大量的原料、水、電和化工藥品,并產生大量的廢水和廢渣。因此造紙機械的未來將向使用廣泛的造紙原料,減少造紙過程的材料和能源消耗、減少環境污染等方面發展。

力士樂兩位兩通電磁閥R930058344 OD150518D000000,德國REXROTH螺紋插裝閥電磁閥

R930058344 OD150518D000000-VEI-016-NC-08A-D-05-0000
R930058426 OD150819A000000-VEI-016-NO-08S-A-08-0000
R930058427 OD150518A000000-VEI-016-NC-08A-A-05-0000
R930058430 OD150540A000000-VEI-016-NC-08F-A-05-0000
R930058431 OD150719A000000-VEI-016-NC-08S-A-07-0000
R930058432 OD150139A000000-VEI-016-NC-08F-A-01-0000
R930058433 OD150519A000000-VEI-016-NC-08S-A-05-0000
R930058434 OD150619A000000-VEI-016-NO-08S-A-06-0000
R930058435 OD150618A000000-VEI-016-NO-08A-A-06-0000
R930058436 OD150539A000000-VEI-016-NC-08F-A-05-0000
R930058437 OD150619B000000-VEI-016-NO-08S-B-06-0000
R930058438 OD150618B000000-VEI-016-NO-08A-B-06-0000
R930058529 OD150718DP00000-VEI-016-NC-08A-D-07-P000
R930058530 OD150719DP00000-VEI-016-NC-08S-D-07-P000
R930058531 OD150519DP00000-VEI-016-NC-08S-D-05-P000
R930058697 OD150118A000000-VEI-016-NC-08A-A-01-0000
R930058898 OD153118D000000-VEI-016-NC-08A-D-31-0000
R930059442 OD150218A000000-VEI-016-NO-08A-A-02-0000
R930059757 OD150518DP00000-VEI-016-NC-08A-D-05-P000
R930059941 OD150118D000000-VEI-016-NC-08A-D-01-0000
R930060090 OD150218CP00000-VEI-016-NO-08A-C-02-P000
R930060113 OD150218BP00000-VEI-016-NO-08A-B-02-P000
R930060128 OD150618C000000-VEI-016-NO-08A-C-06-0000
R930060369 OD150540A000010-VEI-016-NC-08F-A-05-0000
R930060459 OD151119A000000-VEI-016-NC-08S-A-11-0000
R930060583 OD150818C000000-VEI-016-NO-08A-C-08-0000
R930060584 OD150218C000000-VEI-016-NO-08A-C-02-0000

混凝土機械,利用機器取代人工把水泥、河沙、碎石、水按照一定的配合比進行攪拌,生產出建筑工程等生產作業活動所需的混凝土的機械設備,常用的設備有混凝土泵車,水泥倉,配料站等
混凝土機械分類:混凝土泵、混凝土泵車、混凝土攪拌機、混凝土攪拌樓輸送泵澆注機、混凝土布料桿、混凝土振動器、混凝土攪拌輸送車、混凝土粉碎器、混凝土振動臺、混凝土攪拌站、混凝土制品機械液壓砂漿泵車載泵、混凝土輸送泵深層攪拌機、混凝土噴射機水泥倉、混凝土配料機、混凝土清洗回收設備、混凝土路面攤鋪整平機、混凝土罐車配料站。


叉車是工業搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅動。
叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業,是托盤運輸、集裝箱運輸中*的設備。
叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
① 普通內燃叉車
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便,因此可實現長時間的連續作業,而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。
② 重型叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力 10.0~52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。
③ 集裝箱叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力 8.0~45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業。
④ 側面叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。


預應力機械顧名思義就是強化產生預應力并進行施工的機械設備,這種機械通常必須要具備產生很大外力的能力,因為受力模塊本身通常具有很強的剛度和硬度,普通機械很難起到作用,預應力機械便發揮了作用。
在各種工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼筋等受力模塊,施加預拉應力,提高構件的剛度和硬度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。對于機械結構來看,其含義為預先使其產生應力,其好處是可以提高構造本身剛性和硬度,減少受拉模塊的振動和彈性變形。這樣做可以明顯改善受拉模塊的強度,使原本的抗性更強。
在結構承受外荷載之前,預先對去在外荷載作用下的受拉區施加壓應力,以改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構。
舉例:預應力是在混凝土凝結前用鋼筋強機械把混凝土中的鋼筋適度拉伸著,在混凝土凝結后撤去外力,鋼筋就會在混凝土里產生一個收縮的應力,使鋼筋混凝土強度更大。因而可以減少鋼筋用量,節約鋼材。


液壓板料折彎機的吊運和安裝
1、液壓板料折彎機整機重心較高,前重后輕,因此在吊運和搬運及安裝過程中必須注意重心位置,以免造成機器翻身事故,吊運時,起吊鋼絲夾角盡量小,以保證機床精度不變。
2、液壓板料折彎機左右立柱處在工作臺面為測量水平的基準處,縱橫方向均應小于或等于1000:0.2,按地基圖預先做好基礎,將液壓板料折彎機安裝在基礎上,同時裝好地腳螺栓,后灌漿,待水泥全部凝固后,緊定螺栓,校對水平。
液壓折彎機壓力的調試
1 液壓折彎機核算壓力是依據板材的搞拉強度核算的。假如你板材功能紛歧樣,固然核算出來一樣,但實踐需求的力天然紛歧樣。
2 假如外界要素一樣,只是液壓折彎機的問題,可以經過兩個當地調整,一是調整系統里面板才的抗拉強度,二是調整系統設置里面的DA值。

液壓折彎機的液壓控制系統對于折彎機本身而言是中樞般的大腦,在折彎機的生產中,要求有高的自動化率和標準化率。因此,液壓系統也限制在液壓控制方式上,這些方式的不同結構型式和原理,已普遍得到市場認可。
1、中央控制塊
中央控制塊形式就是將三個控制塊合成為一個控制塊。它主要應用在某些特殊結構的折彎機中。由于控制的原因,控制塊與兩個沖壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置,而且要保證不超過兩只液壓缸間的大允許間距(約3m),因此,中央控制塊要盡可能布置在機器的中央。
2、三控制塊
這種款式擁有三個控制塊。兩個帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上,實現了主控制塊與液壓缸腔之間的無管道連接。折彎機主控制塊主要由重要的比例換向閥、位置監控換向閥和背壓組件組成。
3、傳感器和軸的接口分配器
中央控制塊在折彎機的應用中,將全部電磁閥都集中在一個控制塊中,同樣地,也將各閥的電連線集中在一條電纜線上,實現了公共連線。為此,在折彎機中央控制塊上也設置了一個接口分配器。


比例閥是一種具有伺服閥和開關閥某些特點的新型閥。比例閥與伺服閥相比具有能量損耗小,對油液過濾精度要求低,價格適中等優點,因而逐步在國內鍛壓機械上得到推廣應用。
在板料折彎機上應用的比例閥主要是比例溢流閥和比例調速閥。比例溢流閥一般控制板料折彎機的折彎壓力;比例調速閥主要用作控制板料折彎機滑塊的同步和進深。比例閥在板料折彎機上應用時常與計算機控制技術相結合,成為電液比例控制同步的數控板料折彎機,即液壓同步數控板料折彎機。

比例溢流閥的壓力控制閥
比例溢流閥的特點是調定的壓力與輸入電流大小成正比,即輸入的電流大,調定的壓力高。
當通過計算機鍵盤輸入被折板料的抗拉強度,厚度,長度以及下模V型槽開口寬度后,計算機按折彎力計算公式求得所需折彎力,經數模轉換后,通過控制比例溢流閥的電控器,向比例溢流閥輸入適當的電流值,從而達到控制折彎力大小的目的。板料折彎機所需小折彎力和允許的大折彎力要與比例溢流閥的壓力特征曲線相對應,并且使調定的壓力稍大于所需折彎力,以利于板料的順利折彎。
比例溢流閥的壓力控制一般為開環,如接入壓力傳感器,可進行閉環控制。

比例調速閥的同步控制
比例調速閥的特點是調定的流量與輸入電流大小成比例。即輸入電流大,調定的流量也大。板料折彎機在負載或者偏載工況下,要求滑塊在工作速度折彎工件時,始終與工作臺保持平行運動,稱為同步。采用計算機控制的電液比例同步控制系統由工業控制微型計算機,光柵檢測裝置,比例調速閥等器件組成。

力士樂REXROTH液壓元件應用行業:注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床)、沖切/步沖、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源(風能-水力-太陽能)設備、油和天然氣工業設備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路,隧道,水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業設備、船舶/航海工業設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。


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