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AVENTICS緊湊型氣缸0822392006

更新時間:2021-07-02

簡要描述:

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AVENTICS緊湊型氣缸0822392006,德國安沃馳氣缸,武漢百士自動化設備有限公司主營供應產品,產品實拍,原廠原裝,質量保障,*;歡迎新老客戶咨詢購買!

系統節能策略基于氣動系統能量消耗評價及能量損失分析理論,從系統構成的各個環節入手,總體采取如下節能措施:
1、壓縮空氣的產生。不同類型壓縮機的合理配置和維護,運行模式的優化,空氣凈化設備的日常管理。
2、壓縮空氣的輸送。管網配置的優化,高低壓供氣管道分離;耗氣量分配的實時監管,泄露的日常點檢與小化,接頭處的壓損改進。
3、壓縮空氣的使用。氣缸驅動回路的改進,使用針對本行業開發的節能產品,如電解鋁行業打殼缸專用節氣閥,噴嘴等。
4、壓縮機余熱回收。通過熱交換等手段將空氣壓縮過程中產生的熱量回收,用于輔助采暖和工藝加熱等。

目前工業中應用的空壓機主要分為往復式、離心式和螺桿式。往復式在一些老企業仍大量使用;離心式在紡織企業應用廣泛,運行穩定,效率高,但系統壓力突變時容易發生喘振。采用的主要節能措施有:
1、保證進口空氣潔凈度,尤其是紡織企業做好一級粗濾,以濾掉空氣中大量的短纖維。
2、降低空壓機進氣溫度,提率。
3、潤滑油油壓對離心機轉子振動影響大,選用含消泡劑和氧化穩定劑的潤滑油。
4、重視冷卻水水質,合理冷卻水排污量,有計劃地補水。
5、空壓機、干燥器、儲氣罐及管網的冷凝水排放點要定期排放。
6、為防止空氣需求變化快等引起喘振,注意調整機組設定的比例帶和積分時間,盡量避免用氣突減。
7、選用節能的三級離心機,盡量使用高壓電機,減少線損,使空壓站溫升低。

安沃馳AVENTICS氣缸和驅動裝置:標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門單元、無桿氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件(螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭)、活塞桿連接件(柔性耦合連接件、U形接頭、萬向頭、活塞桿延長部分、用于活塞桿的特殊螺母)、模塊化密封系統、鎖緊單元(夾持單元)、導向單元、工業緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。

AVENTICS緊湊型氣缸0822392006

德國安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸訂貨號物料號和型號:

0822392000 KPZ-DA-025-0005-004122411000020-B
0822392001 KPZ-DA-025-0010-004122411000020-B
0822392002 KPZ-DA-025-0015-004122411000020-B
0822392003 KPZ-DA-025-0020-004122411000020-B
0822392004 KPZ-DA-025-0025-004122411000020-B
0822392005 KPZ-DA-025-0030-004122411000020-B
0822392006 KPZ-DA-025-0040-004122411000020-B
0822392007 KPZ-DA-025-0050-004122411000020-B
0822392008 KPZ-DA-025-0060-004122411000020-B
0822392010 KPZ-DA-025-0080-0041224110000200000000-B
0822392011 KPZ-DA-025-0125-0041224110000200000000-B
0822392012 KPZ-DA-025-0100-0041224110000200000000-B
0822392013 KPZ-DA-025-0200-0041224110000200000000-B
0822392014 KPZ-DA-025-0090-0041224110000200000000-B
0822392015 KPZ-DA-025-0070-0041224110000200000000-B
0822392016 KPZ-DA-025-0032-0041224110000200000000-B
0822392018 KPZ-DA-025-0105-0041224110000200000000-B
0822392019 KPZ-DA-025-0150-0041224110000200000000-B
0822392020 KPZ-DA-025-0075-0041224110000200000000-B
0822392021 KPZ-DA-025-0140-0041224110000200000000-B
0822392025 KPZ-DA-025-0160-0041224110000200000000-B
0822392026 KPZ-DA-025-0135-0041224110000200000000-B
0822392028 KPZ-DA-025-0130-0041224110000200000000-B

汽車行業中氣動控制裝置在車身生產線的定位、輸送、傳動等廣泛應用,其中現場總線式閥島控制多組氣缸時序動作的應用

在汽車自動化工廠的生產過程中,氣動技術是其中一個較為關鍵性的技術,只有掌握了氣動技術的使用方法,才能夠提高汽車自動化工廠的應用水平,確保運用的有效性。
氣動技術
在現代汽車制造業中,氣動技術大量用于汽車自動化生產線,尤其是汽車車身的焊裝生產線,幾乎無—例外的采用了氣動技術,如:車身沖壓件的夾緊和定位、自動焊鉑快速接近焊點部位、車身·外殼被真空吸盤吸起和放下、車身在各工位之間和各線之間的運送等,都是通過各種氣動回路及相應的電氣控制系統控制氣動執行器來完成的。
氣動技術在汽車自動化工廠中的應用
氣動技術在汽車裝配上的應用
氣動裝配工具的運用
現代化的汽車組裝車間里,由于汽車構成復雜,零部件之多,裝配工位之多,倘若沒有合適的操作工具,不僅會影響組裝汽車的速度,也會由于人員因素帶來裝配質量的不穩定性。而如果全部使用電動工具的話,則由于所需要的工具槍數量眾多,成本較高,電能損耗較大,而氣動工具的使用則可以很好地彌補這些不足。生產線上方都有環繞的鍍鋅通氣管道,各個工位上都配帶有標準的快接氣管,氣動工具即插即用,用完拔下即可,真正實現了簡潔,環保,快速的效果。
氣動技術在生產線設備中的運用
氣動技術重要的應用還是在于實現生產線的,快捷,智能化的控制,減少大量的人力成本,維護方便安全,下面就簡要介紹—下氣動技術典型的三類應用,真空吸盤,氣動馬達及氣缸往復直線動作。
真空吸盤又稱真空吊具,是真空吸附裝置的執行元件。真空吸附是—項非常易于掌握的傳送技術。利用真空技術進行調節、控制和監控,可以有效地提高工件、零部件在自動化、半自動化生產中的效率。另外,真空吸附具有清潔,吸附平穩,可靠,不損壞所吸附物件表面的優點,因此真空吸附技術在各個領域都得到了廣泛的應用。真空吸盤的核心是要能形成一個真空腔,就是我們常說的負壓腔,如何實現呢?關鍵在于真空發生器技術。
真空發生器的工作原理是利用噴管高速噴射壓縮空氣在噴管出口形成射流,產生卷吸流動。在卷吸作用下,使得噴管出口周圍的空氣不斷地被抽吸走,使吸附腔內的壓力降至大氣壓以下,形成—定真空度。
氣缸在生產線中的運用
在自動化程度較高的生產線上,氣缸運用是非常廣泛和成熟的,線邊的氣動輔助臂,部品輸送線,主線升降機,主輸送線,這些設備上都使用了大量的氣缸;這些氣缸不僅起著調節平衡,負載及剎車作用;還起著阻擋定位,夾緊放松的作用;伴隨著PLC技術的大發展,氣和電氣控制緊密結合在一起,形成了靈活,精巧,穩定的自動化系統。
氣動馬達在生產線中的運用
氣動技術中后—種運動形式就是旋轉運動,氣動馬達正是實現這種旋轉運動的元件,和電機一樣,氣動馬達也是輸出轉矩,它以成本極低的壓縮空氣為介質進行驅動。
氣動馬達除了結構簡單之外,它還具備了許多其他的優點:
可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調節馬達的輸出功率和轉速。具有較高的起動力矩,可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。有過載保護作用,不會因過載而發生故障。過載時,馬達只是轉速降低或停止,當過載解除,立即可以重新正常運轉。操縱方便,維護檢修較容易氣馬達具有結構簡單,體積小,重量輕,馬力大,操縱容易,維修方便。工作安全,不受振動、高溫、電磁、輻射等影響,適用于惡劣的工作環境。
正是因為氣動馬達具有以上優點,因此成為了電機好的替代品,廣泛應用于震動沖擊大,高溫、潮濕等比較惡劣的環境中,在汽車自動化行業氣動馬達也有廣泛的應用。

帶磁性接近開關的氣缸由于在活塞上裝有磁鐵,故當活塞運動到接近開關的預設位置時,活塞上的磁鐵使觸點閉合,發出電信號,指示行程位置或控制某—元件動作。省去了機械定位檔塊和附加的位置傳感囂等部件。
氣液變換執行元件
在—些應用場合,不僅要求執行元件有足夠的驅動力,而且要求進給速度均勻、可調、在負載變化時能保持其平穩性。普通氣缸的特點是動作快,但速度不易控制,會出現“爬行”和“自走”等現象,難以滿足這些要求;而液壓缸的特點是動作較慢,但負載剛性高,速度穩定性好。將二者恰當地組合起來,發揮各自的優點,即成為目前氣動(或液壓)控制系統中普遍采用的氣液壓阻尼缸。

安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸,系列KPZ
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安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸,系列KPZ
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安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸, 系列 KPZ-0822393206
活塞連桿改裝 可選連續的活塞桿(空心)
實用原則 雙作用式
緩沖 彈性
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
標準化 NFE 49004
行程 40 mm
密封件材料 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
ATEX 中可選
壓縮空氣連接 G 1/8
壓縮空氣接口型號 內螺紋
抗溫性 可選耐熱的
標準 NFE 49004
合格證書 ATEX 中可選
壓縮空氣連接 內螺紋
低 / 高環境溫度 -20 ... 80 °C
介質溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 μm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
壓力必須至少低于環境和介質溫度15°C ,并且允許的高溫度為3°C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
通過 ATEX 認證的氣缸(帶標記 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db_X)可以在網絡配置器中生成。
ATEX 認證氣缸的使用溫度范圍為 -20 °C ... 50 °C.
耐熱型號防塵圈和密封的材料(環境溫度范圍:-10 °C ... 120 °C)為氟橡膠。
更多選項可在網上配置器生成。
LW*/SW* 需要六角扳手
 
 
 
安沃馳AVENTICS調壓閥, 系列 AS2-RGS-R412006102
操作 機械式
組成部分 調壓閥
二級排放 帶二次排氣
鎖定式 鎖定式
外殼 聚酰胺
密封件材料 丙烯樹膠
適合ATEX
額定流量Qn 2200 l/min
壓縮空氣連接 G 1/4
組成部分 調壓閥
安裝位置 任意
合格證書 適合ATEX
低 / 高環境溫度 -10 ... 50 °C
介質溫度范圍 -10 ... 50 °C
介質 壓縮空氣 中性氣體
調節器型號 隔膜式調壓閥 可以組裝成塊
調整功能 帶二次排氣
封閉方式,封閉類型 用于掛鎖
壓力輸送 單的
操作 機械式
壓力必須至少低于環境和介質溫度15°C ,并且允許的高溫度為3°C 。
用密封塞關閉調壓閥后部的壓力表接口,前部敞開。可根據客戶應用另行配備密封塞。請單獨訂購(參見附件)。
適用于在 1、2、21、22 Ex 區內使用.
流動方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應到右邊) 由在垂直的軸旋轉在180°的設施做。詳細信息請參見操作說明書。
次級排氣(超過設定壓力≤ 0.3 bar ).
帶背部排氣 (> 3 bar ).

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